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電子廠車間凈化潔凈度達三十萬級可以嗎?

日期:11-05 / 人氣:

電子廠凈化車間特點:
光電光學制品凈化車間一般適用于電子儀器儀表、計算機、半導體廠、汽車工業、航天工業、光刻、微機制造等行業,除了要空氣潔凈度以外,還要保證達到除靜電的要求。下面以現代最為代表的LED行業為例,介紹光電光學行業凈化車間。
LED凈化車間工程安裝施工案例分析:在本設計里是指末端工藝的一些凈化無塵車間安裝,其凈化潔凈度一般為千級或萬級或三十萬級凈化無塵車間安裝。
背光屏類無塵車間安裝主要是這類產品的沖壓車間、組裝等凈化無塵車間,其潔凈度一般為萬級或三十萬級凈化無塵車間。
LED無塵車間安裝室內空氣參數要求:
(1)溫濕度要求:溫度一般為24+2℃,相對濕度為55+5%。
(2)新風量大。由于這類凈化無塵車間內人員比較多,可以根據以下數值應取下列的最大值:非單向流凈化無塵室車間總送風量的10-30%;補償室內排風和保持室內正壓值所需的新鮮空氣量;保證室內每人每小時的新鮮空氣量≥40m3/h。

(3)送風量大。為了滿足無塵凈化車間內的潔凈度及熱濕平衡,需要較大的送風量,就300平方米的車間,吊頂高度為2.5米的,如果是萬級凈化無塵車間,送風量就需要300×2.5×30=22500m3/h的送風量(換氣次數,是≥25次/h);如果是十萬級凈化無塵車間,送風量就需要300×2.5×20=15000m3/h的送風量(換氣次數,是≥15次/h)。

電子廠車間凈化潔凈度達三十萬級可以嗎?

一般電子廠電子廠凈化車間基本工作原理及凈化參數
凈化原理 氣流→初效空氣處理→空調→中效空氣處理→風機送風→凈化管道→高效送風口→電子廠電子廠凈化車間→帶走塵埃(細菌) → 回風夾道→新風、初效空氣處理。重復以上過程,即可達到凈化目的。技術參數換氣次數:十萬級 10-15 次/小時;萬級 15-25 次/小時;千級 50-52 次/小時;百級操作臺斷面風速 0.25-0.35m/s。

電子車間凈化參數

換氣次數:100000 級≥15 次;10000 級≥20 次;1000≥30 次。壓差:主車間對相鄰房間≥5Pa
平均風速:10 級、100 級 0.3-0.5m/s;
溫度 冬季>16℃;夏季 <26℃;波動±2℃。
溫度 45-65%;GMP 粉劑車間濕度在 50%左右為宜;電子車間濕度略高以免產生靜電。噪聲≤65dB(A);新風補充量是總送風量的 10%-30%;照度 300LX 壓差:主車間對相鄰房間≥5Pa。

溫度:冬季>16℃±2℃;夏季 <26℃±2℃;相對濕度:45-65%(RH);噪聲≤65dB(A);新風
補充量:總送風量的 20%-30%;照度:≥300Lux。

電子廠凈化車間裝修施工項目:

1、隔墻板:包括窗戶、門,材料是彩鋼板,但彩鋼板的夾芯有很多種。
2、天花吊頂:包括吊桿、綱梁、天花板格子梁,材料一般是:彩鋼板與無塵板。
3、照明器具:采用無塵專用燈具。
4、電子廠凈化車間制作主要包括天花吊頂、空調系統、隔斷、地面、以及照明燈具。

5、地板:高架地板或防靜電 PVC 地板或環氧樹脂地板。
6、空調系統:包括主機、風管、過濾器系統、FFU 等。

電子廠凈化車間結構設計概況與凈化要求

電子廠凈化車間是生產 VCD 和 DVD 電子元件的關鍵部分,在建筑平面上被安排在廠房的中間

1)。廠房為鋼結構,生產車間為單層建筑,辦公部分為兩層建筑,電子廠凈化車間的吊頂高度為 3.3m,層高為 811m。電子廠凈化車間吊頂與屋面之間,敷設送風管、回風管、排風管等多種工藝管道和高效過濾器,吊頂由內夾聚氨脂塑料泡沫層的夾心彩鋼板組裝而成,上人吊頂與墻面之間的縫隙用密封膠填密,地面到吊頂采用埃特板構成回風井道,并和回風管連接。第 1、第 2 車間面積各為 2160m2 工作人員各為 400 人,第 3 車間面積 1080m2,200 人;各車間,檢測室,衛生室和吹淋通道的溫度要求為 23℃±2℃,濕度 60%±10%,室內正壓大于 10Pa,吹淋通道凈化級別為 100 級,其余為 10 萬級。


凈化空調系統的設計:



該廠的電子廠凈化車間,最大單間面積 2160m2,空間大,風量大,相鄰空調機房的噪聲處理困難以及吊頂內的管線多,為此凈化空調分設三個獨立的系統。
每個凈化系統均設初效、中效、高效過濾器。初效過濾器安裝在新風管上,中效過濾器安裝在空調柜內,高效過濾器安裝在吊頂上 G———室內發塵量,粒/(m3 ?min) M———大氣含塵濃度,粒/Ln———換氣次數,次/hS———回風量和全風量的比ηn———新風通路上過濾器總效率ηr———回風通路上過濾器總效率電子廠電子廠凈化車間新風量的確定,主要從三個方面考慮;第一、室內工作人員所需的新風量,每人按 40m3/h 考慮。第二、車間內的排氣量。第三、保持正壓時的門窗縫隙的漏風量。本工程選擇新風量占全風量的 12%至 15%。正壓采用余壓閥控制。各車間的送風、排風、新風的參數。


空氣處理:為了滿足各車間的潔凈要求,設計中把電子廠凈化車間分成三個系統;第一、第二車間各設一個系統,第三車間、實驗室、檢測室、衛生室為一個系統??諝馓幚頇C由回風段、致冷段、加熱段、加濕段、混合段、風機段、中效段、送風段組成消聲處理。

消聲處理:
在空調設計中噪聲是一個很重要的問題,對于大面積的電子廠凈化車間,它的送風量比一般的空調系統要大得多,且送風的風壓也高達 116kPa,因此通風機的電機容量也比較大,達90kPa,通風機的聲功級為 115dB。消聲技術在本工程中尤為突出。通過減噪計算,配置相應的消聲器和消聲小室,可達到規范所要求的室內噪聲標準。工程實踐證明,凈化工程的消聲處理不一定要用價格昂貴的微穿孔板消聲器;在設計中計算出各倍頻中心頻率的噪聲量后,針對其超標的頻率噪聲,采用廉價的不銹鋼板網和中效無紡布、多孔材料制作出消聲器,同樣能達到消聲的目的,節約工程投資。另外,高效過濾器和中
效過濾器本身也是一種很好的消聲器,在設計計算中應考慮它們的消聲量。

 

編輯:弘煒凈化工程


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